Вход
Регистрация
Помощь
Джеймс Паккард был талантливый инженер-электрик, начал разрабатывать автомобили только потому, что его не удовлетворило качество авто, проданного ему Винтоном в 1899 году.
На тот момент "Король автоконструкторов" Винтон производил 9-лошадные самоходные дрожки. За первую поездку длинной 80 миль дрожки ломались 19 раз!
На все претензии к качеству автомобиля Винтон резко вспылил и заявил, что раз Паккард такой умный пускай сам и выпускает автомобили.
Так на свет появились автомобили с богиней на капоте.
(8).jpg)
С помощью талантливого конструктора Джесса Винсента Паккард первым в мире выпустил в 1915 году автомобиль с двенадцати цилиндровым двигателем Packard Twin Six. Стоил он целое состояние и его могли покупать только очень богатые люди. Благодаря своей мощности и роскошному дизайну Паккард стал машиной аристократов, диктаторов, звёзд шоу-бизнеса и королей мафии. Многие автомобили выпускали в единичных экземплярах с уникальными заказными кузовами. Паккард любили многие: Николай II, Генерал Франко, президенты Америки Хардинг и Эйзенхауэр, китайский военачальник Цзяолинь, король мафии Аль Капоне и известный налётчик Коба Джугашвили больше известный как Иосиф Сталин.
Любовь "Вождя народов" к этой марке предопределила и пристрастия других крупных чиновников - тот же Лаврентий Павлович тоже ездил на машине этой марки. Для охраны и чиновников рангом пониже мечтой был Packard-6 Junior/ Машинаа имела очень удобный просторный салон и неслыханную по тем временам мощность 100 лошадиных сил.
Трепетное отношение к машинам Packard у мафиози и чекистов было не напрасным - она отлично держала дорогу и была малошумной благодаря удачной конструкции коробки передач. Кроме того авто спокойно разгонялось до 120 км/ч, что по тем временам было очень неплохо. Ещё одной "фишкой" автомобиля была настройка амортизаторов переднего моста прямо с места водиеля, что позволяло изменить жёсткость пружинной подвески в зависимости от покрытия дороги.
Модель Junior за границей покупали в основном молодые люди - менеджеры среднего звена, амбициозные журналисты, и начинающие звёзды шоу-бизнеса, стремящиеся пробить дорогу наверх, так что можно сказать что Junior это молодёжная модель Паккарда. Кстати именно этот Packard Junior фигурировал в фильме "Утомлённые солнцем" (помните сцену ареста товарища Котова?). Хотя это и является историческим ляпом - для инсценировки вызова начальством использовали, как правило ЗИС-101, но паккардовская решётка вне всякого сомнения смотрелась в кадре куда фактурней.
Производство автомобилей Packard прекратилось в 1958 году, (в том году Packard Carribean себе купила Эдит Пиаф) но они до сих пор являются символом сильных, волевых и целеустремлённых людей.
PS Снимался в Киеве на петровской алее, как обычно Nikon D70 Sigma 18-50
Цитата
